авто обои

Ford_09_small.jpg
----
Как правильно общаться с инспектором

Российским водителям грех жаловаться на отсутствие правовой информации, каса ющейся непосредственно вопросов автоправа. Отечественные книжные магазины всегда имеют в своем ассортименте книжные новинки, касающиеся взаимоотношений водителей, с одной стороны, и инспекторов, страховых компаний, а также различных государственных структур, с другой. Журналы (в том числе и «Автошанс»), газеты и интернет-ресурсы постоянно публикуют самую свежую информацию по автоправу. Информация эта различна по своей направленности и полноте, но для большей части перечисленных выше источников по автоправовой информации характерно то, что она подается в виде «свода правил» поведения водителя на дорогах либо комментариев высоких государственных чинов и экспертов относительно тех или иных нововведений. Тем более интересным представляется появление на прилавках книжных магазинов и в интернет-магазинах книги А. Грачева «Пособие для инспектора ГИБДД» с подзаголовком «Как правильно обуть водителя на дороге». Уже название сей небольшой книжки говорит само за себя: ее цель — дать представление о восприятии взаимоотношений водителей и инспекторов ГИБДД сточки зрения последних. Сегодняшняя статья посвящена некоторым интересным урокам, которые дает водителям А. Грачев. Урокам правильного поведения водителей по отношению к инспекторам.

Подробнее...
 
Вагоностроители на передовой

В предыдущем номере «Ав­тошанс» начал свой рассказ о ста­новлении и развитии единствен­ного в царские времена автомо­бильного завода Российской им­перии -« Руссо-Балта». Сегодняш­ний рассказ посвящен принципи­ально новой для России начала XX века продукции: грузовым ав­томобилям и броневикам, вы­пускавшимся все тем же «Русско-Балтийским вагоностроительным заводом».
Начало производства «Руссо-Балтом» грузовиков практически совпадает по времени с появле­нием отечественного автопроиз­водства. Если первый легковой автомобиль для армии был вы­пущен « Руссо-Балтом» в 1909 г., то первый грузовой автомобиль для армейских целей появился на этом заводе уже в 1911 г. Итак, за­каз на грузовой автомобиль рос­сийское военное ведомство раз­местило на заводе еще в конце 1910 г. Первая «полуторатонка» была изготовлена буквально че­рез год, однако серийное произ­водство удалось развернуть лишь к концу 1912 г. Это были грузовики с 4-цилиндровыми моторами, 4-ступенчатой коробкой передач, цепным приводом задних колес, открытой кабиной с мягким вер­хом и колесами с дубовыми спи­цами и массивными шинами -все это говорило о том, что авто­мобиль рассчитан на участие в боевых действиях в условиях рос­сийского бездорожья. С начала Первой мировой войны, в авгус­те 1914 г., было налажено массо­вое производство этих грузови­ков, что обеспечило их быстрые поставки практически сразу же на передовую.

Подробнее...
 
Пожелтевшие "Чайники"

Первый день весны подарит всем авто любителям абсолютно новый для России дорожный знак. Именно с 1 марта, согласно постановлению правительства, все водители со стажем управления автомобилем менее двух лет должны будут прикрепить на заднее стекло машины наклейку в виде желтого квадрата с восклицательным знаком.
Самые первые знаки, регулирующие движение, появились еще на дорогах Римской империи. В средние века традицию подхватили французы, которые в семнадцатом веке постановили, что для облегчения передвижения путешественников все перекрестки должны быть снабжены специальными указателями. В начале девятнадцатого века в России знаковую эпопею продолжил император Александр I, издавший указ об установке перед каждым населенным пунктом специальных знаков с названием поселения и числом его жителей. С начала двадцатого столетия в Европе появляются знаки: «Крутой спуск», «Место торможения», «Опасный поворот» ит. д. Со временем число дорожных знаков все возрастало. В1964 году специальная международная конвенция расширила их список до 78. В настоящее время на дорогах России насчитывается 1,4 млн. дорожных знаков, причем на 1 километр дорог в городе приходится 4 дорожных знака, а на федеральных трассах - 7 дорожных знаков.

Подробнее...
 
Парковки: Проблемы, решения, альтернатива


Недостаток парковочных мест в больших городах всё чаще приводит к тому, что припарковать машину, не нарушив какое-нибудь правило, почти невозможно. Охраняемых стоянок, как и свободных мест на них, не хватает. Жилые дворы, газоны, детские площадки, тротуары забиты автомобилями.
ЗА ОКЕАНОМ И В ЕВРОПЕ
Всеобщая автомобилизация планеты подходит к кульминации: проблемы парковок увеличиваются с той же стремительностью, с какой растут дорожные пробки.

В АМЕРИКЕ, самой автомобильной стране мира, «парковочный» вопрос встал ребром ещё в 30-х годах прошлого века, когда автомобилей (в процентном соотношении) было столько же, сколько их сейчас в России. Когда мест хватать перестало, стали строить подземные парковочные комплексы, всё глубже уходящие вниз. Теперь же в США самые распространённые паркинги - многоэтажные здания без стен и крыш, похожие на многоярусные этажерки, с лифтом для машин, в который владелец сам заезжает и ставит автомобиль на свободный этаж. В большинстве городов никто просто так автомобили на обочине, в жилой зоне или на тротуаре не ставит. Это чревато огромным штрафом и эвакуатором, ибо каждая пядь земли здесь стоит денег и, соответственно, контролируется.

Подробнее...
 
Броневик Ленина

Несмотря на то, что Советский Союз исчез с политической карты мира почти 20 лет назад, мы по-прежнему живем в окружении сим­волики прошедшей эпохи. «Железный Феликс» исчез с Лубянки в 1991 г., но в штаб-квартире ФСБ на той же Лубянской площади до сих пор находятся серпы и молоты, а также другие геральдические атрибуты советской эпохи. Российские города в большинстве своем сохраняют памятники вождю партии большевиков В. Ленину (как в центре боль­ших городов, так и в небольших сквериках), памятники разные - от простых бюстов до достаточно сложных композиций. Не у всех в па­мяти сохраняются конкретные памятники Ленину. Но один из самых известных памятников вождю российского пролетариата, я уверен, помнит большинство наших соотечественников: это памятник Ленину, выступающему на броневике, который находится близ Финляндского вокзала в Санкт-Петербурге.

Подробнее...
 
По какому сценарию играют мошенники

По какому сценарию играют мошенники

Нас обокрали, Саня! - в телефонной трубке слышится только хлюпанье вперемешку с невнятными фразами, сквозь рыдания я даже не могу понять, с кем разговариваю.

- Да, успокойтесь вы! - мое рявканье действует, как холодный душ, становится тише. - Кто говорит? Не узнала.
-  Да это я, Наташа Гребнева, я же звонила, говорила, что приедем...

Ну, конечно же, родственники из соседней области собирались в Новосибирск за покупками и договорились, что заедут повидаться после обеда. Но планы пошли наперекосяк... История банальная, но только не для тех, с кем приключилась. Все знают, как орудуют мошенники, но в тот момент, когда попадаются к ним на удочку, будто пелена на глаза опускается. Итак, вот что случилось, от первого лица, словами моей троюродной тетки Натальи:

Подробнее...
 
Пирсинг у автомобилей

пирсинг у автомобилей

Никогда не слышали об автопирсинге? Тогда смотрите 27 фотографий с авто пирсингом! Очень красиво и необычно! Это совсем новый и неизученный вид тюнинга вашей ласточки, в России по крайней мере я ещё такого нигде не видел! Думаю вам понравится, смотрим и удивляемся ;)

Подробнее...
 
«Первая12345678910Последняя»