авто обои

Ford_09_small.jpg
Как грамотно застраховать автомобиль

Одно из самых основных заблуждений в жизни автовладельцев — уверенность, что при помощи непременного страхования автогражданской ответственности « ОСАГО » можно восполнить каждый урон, причиненный вашему автоматических. Это не так: непременная «автогражданка» компенсирует урон, нанесенный пострадавшей стороне при ДТП, в размере менее 120 тыс. рублей. Следовательно, все, что будет сверх, понадобиться оплачивать из собственного кармана. Виновная же сторона наверняка может рассчитывать лишь на свои деньги. Выход — грамотное внедрение автострахования.

Шаг 1: Выбор страховщика

Во-1-х, страховщик обязан быть известен, владеть достаточным размером уставного денежных средств и быть финансово устойчивым. Эту информацию можно почерпнуть из публикуемых рейтингов страховых компаний. Необходимый момент, на который стоит обращать внимание при исследовании рейтингов, — уровень выплат, т. е. отношение страховых выплат к собранным страховым взносам.

В среднем эта величина может колебаться в пределах от 30 до 80%. В случае если в приглянувшейся фирмы уровень выплат совсем сильно различается в наименьшую сторону от остальных участников — это признак такого, что страховщик производит совсем не достаточно выплат. И напротив, в случае если они превосходят средний уровень по компаниям, то это свидетельствует о больее высочайшем риске для страхователя. Уровень выплат выше 100% — аттестат неверно рассчитанных компанией тарифов и её убыточности по автострахованию.

Во-2-х, нужно направить внимание на филиальную сеть страховщика: ДТП может случится где угодно, и у вас обязана быть возможность получить содействие от страховой фирмы во всяком регионе. В следствии этого в случае если вы совершаете долгие поездки, то лучше страховаться в фирмы федерального уровня, в случае если же территория поездок ограничена — можно страховаться и в региональных компаниях, преимуществом коих являются эластичная тарифная политика и скорость принятия решений.

Шаг 2: Оценка рисков

Выбрав страховщика, вы обязаны решить для себя, от каких рисков застраховаться. В большинстве случаев, страховые фирмы дают некоторое количество вариантов организации страховой обороны. Раздельно можно застраховаться от риска вреда или же угона. При этом каждый страховщик в правилах страхования прописывает свое определение такого или же другого риска и в следствии этого, чтобы не появлялось разногласий, вам стоит поинтересоваться трактовками такого или же другого риска.

Обыкновенно под вредом соображают повреждение или утрату транспортного средства в следствии ДТП, пожара или же взрыва, стихийных бедствий « удар молнии, бури, шторм, ураган, градобитие, землетрясение, сель, обвал, оползень, паводок или же наводнение », противоправных действий третьих лиц, включая хищение отдельных частей « ПДТЛитр. ». Риск угона — это утрата или же пропажа транспортного средства вследствие кражи, грабежа или же разбоя. Вы обязаны собственноручно для себя квалифицировать круг вероятных рисков, коим подвергается ваш автоматических. В случае если авто подвергается обоим рискам, то лучше выбрать автокаско « «ущерб плюс угон» ».

Существует еще 4-ый вариант организации страховой обороны под заглавием автокомби. Он включает кроме автокаско к тому же страхование от несчастных случаев, окружающих в салоне авто жителей нашей планеты, а еще добровольное страхование автогражданской ответственности « ДСАГО ».

Шаг 3: Не столько автоматических, но и люди

Нередко при страховании авто мы помним только про «железо», забывая, что при ДТП наверное нанесен урон как водителю, так и пассажирам. Хотя страховка от риска несчастного варианта стоит недорого по сопоставлению со ценой страховки авто. В среднем тариф составляет возле 1% от страховой суммы.

Сейчас при страховании от несчастного варианта действуют две программы. Во-1-х, это паушальная система, при коей страховая сумма устанавливается на весь салон авто. К примеру, в случае если она составляет сто тыс. рублей и в салоне распологается один шофер, это означает, что он застрахован на сумму сто тыс. рублей, в случае если 2 жителя нашей планеты — на сумму 50 тыс. рублей, 4 — по 25 тыс. рублей каждый. По 2-ой системе можно оценить каждое место в салоне на определенную сумму — именуется это «по системе мест». Предположим, место водителя стоит сто тыс. рублей, место вблизи с водителем 75 тыс. рублей, а задние места — по 50 тыс. рублей. Стоит увидеть, что размер страховой суммы и вариант страховой обороны описывает сам страхователь собственноручно.

И, в конце концов, ДСАГО. Законом по ОСАГО предусмотрена наибольшая страховая выплата по возмещению имущественного вреда в размере 120 тыс. рублей. Впрочем урон наверное намного более и тогда оставшийся размер обязан быть компенсирован виновной стороной собственноручно. Эксперты страховых компаний советуют брать добавочное покрытие по ДСАГО в пределах 150 тыс. рублей. Следовательно, гражданская ответственность будет застрахована в совокупности на сумму 280 тыс. рублей, или же возле 10 тыс. баксов, и её с огромный долей вероятности может хватить на возмещение вреда.

И помните, что на страхование принимаются не столько авто, байки, автоприцепы, но тоже и добавочное оборудование, т. е. все то, что не входит в базисную комплектацию. Впрочем невозможно застраховать раздельно добавочное оборудование без самого авто.

Шаг 4: Определение стоимости

В каждой страховой фирмы правилами автострахования предусмотрены свои коэффициенты, от коих зависит цена страховки. Остановимся на главных.

Базисный страховой тариф зависит от марки авто и его возраста. Для российских каров тарифы некоторое количество ниже, чем для иномарок. Единственным исключением является Chevrolet Niva, по коей в следствии огромного количества угонов установлены высочайшие страховые тарифы на уровне иномарок. Для новейших каров даются малые тарифы, а с увеличением возраста они растут. При этом в неких компаниях установлен наибольший возраст авто, старше которого уже не принимают на страхование. Обязательным условием при приеме авто на страхование является присутствие электронной противоугонной системы.

В графе «количество лиц, допущенных к управлению», вы сможете указать нескольких человек. В большинстве случаев, коэффициент составляет единицу, в случае если к управлению допущены 2 жителя нашей планеты, а по мере их роста возрастает и данный коэффициент.

Немаловажное значение имеет стаж вождения лиц, допущенных к управлению. Для молодых и малоопытных водителей инсталлируются повышающие коэффициенты, а для водителей со стажем — понижающие. Принципиально, что этот коэффициент устанавливается по самому малоопытному водителю.

Значительно имеют все шансы воздействовать на цена страховки условия хранения в ночное время суток « с 00 до 06 часов утра ». Так, в неких компаниях неприменное требование — нахождение в ночное время суток застрахованного авто на охраняемой стоянке или же в гараже. При этом охраняемой стоянкой считается та, с коей у страхователя имется контракт или кассовый чек. В случае если страховой вариант случится в это время суток за пределами стоянки, страховая компания ничего возмещать не будет. В следствии этого, в случае если вы ведете активную ночную жизнь или же прибегаете к услугам незаконных парковок « стоянки во дворах », тогда можно советовать прибегнуть к услугам страховщиков, предусматривающих круглосуточное страхование.

Очередной момент — присутствие в договоре франшизы. Франшиза — это предусмотренное условие контракта страхования, определяемое как доля собственного роли страхователя в возмещение убытка. В случае если берется франшиза, то к страховому тарифу используют понижающий коэффициент. Впрочем франшизу можно советовать лишь для искусных водителей, для коих риск стать участником ДТП меньше.

Шаг 5: Форма возмещения ущерба

Форма возмещения вреда оказывает большое влияние на цену страховки. Страховая компания может организовать починку на своей станции технического профилактики каров « СТОА » или на автосервисе, с коим заключен контракт. Тогда вы пригоняете покоробленный в итоге ДТП авто по указанному адресу и забираете уже отремонтированную машинку. Естественно, можно выбрать и собственноручно автосервис, но за это в неких компаниях понадобиться дополнительно платить « применяется повышающий коэффициент ». И, в конце концов, страховое возмещение наверное выплачено в валютной форме по калькуляции страховщика.

При незначимых повреждениях лакокрасочного покрытия, стекол кузова, устройств наружного освещения, зеркал, антенны, декоративных частей кузова « молдингов, эмблем » застрахованного транспортного средства или же когда размер возмещения за кузовные повреждения не превосходит, в большинстве случаев, приблизительно 3-5% от страховой суммы, вы сможете обратиться за возмещением в компанию без справки из ГИБДД.

При больше ответственном вреде очень важно уже оформление документов в ГИБДД и тогда выплата делается, в большинстве случаев, на протяжении 10-25 дней. В случае если же застрахованный авто угнали, то получить страховое возмещение можно через 5-20 дней, но не ранее, чем через 2 месяца с даты возбуждения уголовного дела.

Шаг 6: Более частенько встречаемые ошибки

Частенько главной предпосылкой недовольства покупателей страховых компаний является их личная легкомысленность. Заключается она в невнимательном исследовании правил страхования или же в полном пренебрежении ними.

Одна из нередких ошибок — несвоевременное известие в страховую компанию об угоне или же ДТП. В случае если впору без уважительной предпосылки не сказать в страховую компанию об угоне, великовата возможность отказа в выплате страхового возмещения: автовладелец не выполнил взятые на себя обещания по своевременному информированию фирмы о страховых событиях.

Одно из заблуждений страхователей — непринятие во внимание износа застрахованного объекта. Страхователи частенько бывают недовольны размером выплаты, полагая, что сумма за покоробленную деталь или же элемент авто недостаточна для покупки новейших запчастей. Но страховые фирмы исходят из посыла, что на бывший в употреблении авто ставить новейшие запчасти экономически нецелесообразно, когда имется очень большое предложение запчастей на бессчетных авторынках.

В страховых компаниях для удобства покупателей предусмотрена уплата страховых взносов в рассрочку. При всем при этом принципиально учесть последующий момент: в неких компаниях размер выплат определяется пропорционально величине уплаченных страховых взносов. И в случае если страхователь при заключении контракта оплатил, к примеру, 50% премии, а скоро наступил страховой вариант, то компенсируют ему лишь 50% величины вреда. Все эти интересные моменты надо проговорить при заключении контракта.

Порой страхователи собственноручно вписывают в страховой полис водителей, какие имеют все шансы находиться за рулем застрахованного авто. Хоть какое самостоятельное изменение текста контракта есть основание для признания его недействительным. Чтобы не расплачиваться возмещение, не чрезмерно дорожащий своим именованием страховщик может придраться даже к тому, что в заявлении на страхование автовладелец указал больший, чем в реальности, водительский стаж.

Рассмотрим ситуацию: виновный в ДТП дает водителю застрахованного авто урегулировать вопрос без привлечения служащих ГИБДД. Страхователь соглашается в надежде получить не столько компенсацию с виновной стороны, но к тому же от собственной страховой фирмы. Идет иметь в виду: во-1-х, виновный шофер может перехитрить и не возместить нанесенный урон, во-2-х, разов нет документов из ГИБДД, страховая компания имеет право понизить размер выплаты. Справка от ГИБДД — обязательный документ, в случае если пришло страховое событие.