авто обои

Ford_08_small.jpg
Обзор BMW M5 (2012)

Обзор BMW M5 (2012)

На страницах онлайн СМИ появилась информация о новом поколении BMW M5, а также фотографии, которые официально распространила компания БМВ. Впервые поклонники БМВ смогут познакомиться с новым поколением M5 на празднике BMW M Festival, который произойдет перед стартом 24-часового марафона «24 часа Нюрбургринга». Уже осенью, в сентябре, эту модель можно будет осмотреть на автосалоне во Франкфурте. Новая модель M5 от BMW получит 8-цилиндровый бензиновый двигатель, у которого будет непосредственный впрыск топлива и два турбонагнетателя. Рабочий объем такого двигателя равен 4.4 литра, а наибольший крутящий момент равен 685 Нм при 1500 – 7500 об/мин, при этом мощность достигает 560 л.с.. Управлять таким двигателем будет 7-ступенчатая роботизированная, с двойным сцеплением, коробка передач, которая надёжна так же как и балка двутавровая.

Обзор M5 (2012)

Имея такой мощный двигатель седан BMW M5 способен разогнаться до 100 км/час за 4.42 секунды, при этом, чтобы набрать скорость 200 км/час понадобится 13 секунд. Максимальная скорость седана BMW M5 ограничена электроникой и составляет 250 км/час. Если же Вы приобретете, дополнительный опционный комплект M Driver's Package, то сможете разогнать свой BMW M5 до 305 км/час. Средний расход бензина у M5 составляет 9,89 литров на 100 км пробега, при этом уровень выбросов CO2 составляет 233 граммов на километр пути. Силовой агрегат у BMW M5 имеет три режима работы такие как: «Efficient», «Sport» и «Sport Plus». Все эти режимы можно выбирать кнопкой, которая располагается на центральной консоли. Такие же режимы работы («Comfort», «Sport» и «Sport Plus») есть и у амортизаторов, у которых меняется жесткость в зависимости от режима, который Вы выбрали. В режиме «Comfort» амортизаторы будут адаптироваться под индивидуальный стиль вождения и дорожное покрытие, делая Вашу поездку максимально комфортной. В остальных режимах амортизаторы станут жестче, настраивая BMW M5 на максимально активное вождение. Также три разных режима есть и у рулевого управления Servotronic, которое имеет переменное усиление.

Обзор BMW (2012)

Самая мощная модель BMW M5 получит спортивный M-дифференциал, который может перекидывать до 100% момента на одно колесо, имеет систему «стоп-старт», а также в состоянии выполнить рекуперацию энергии при торможении. Также новинка получила мощные 400-миллиметровые 6-поршневые тормозные механизмы на передней оси, а также 396-миллиметровые на заднюю ось и 2 кнопки «M» на рулевом колесе.Каждую из этих кнопок можно настроить функционально под свой манер: чувствительности рулевого управления, параметры для отклика педали акселератора, системы стабилизации, настроить работу коробки передач, настроить проекционный дисплей, а также выбрать свою программу работы амортизаторов. Например, как утверждают специалисты BMW, одну из этих кнопок можно настроить на активацию режима «Sport», а другую кнопку – «Comfort».

Обзор M5 (2012)

Также в комплектацию нового BMW M5 включат следующие системы: систему, предупреждающую водителя о том, что он непроизвольно пересек сплошную линию разметки, систему ночного видения, систему кругового видеообзора, адаптивные биксеноновые фары, стеклянная крыша и систему доступа в интернет через мультимедийную систему.

Обзор BMW M5 (2012)

Обзор BMW M5