авто обои

Ford_08_small.jpg
Чип Тюнинг

В каждый блок управления заложена программа его работы. Набор поправочных коэффициентов для всевозможных режимов работы мотора заложен в ПЗУ блока. Блок управления получая сигналы от всевозможных датчиков, заведует работой исполнительных устройств для обеспечения хорошей « нередко по мнению разрабов » работы агрегата. Нужные характеристики для управления исполнительными устройствами рассчитываются в согласовании с приходящими данными и набором коэфициентов устранения, заложенных в ПЗУ. Следовательно, желая скорректировать работу мотора, не изменяя механических его составляющих, мы имеем чтобы достичь желаемого результата 2 тривиальных пути:

1-ый - изменение входящих сигналов « для примера - изменение жёсткости возвратной пружины заслонки расходомера воздуха ».

2-ой - изменение коэффициентов устранения в памяти ПЗУ « чип-тюнинг »
Изменяя данные ПЗУ мы можем влиять на работу почти что всякого исполнительного устройства, из числа тех, которыми умравляет ЭБУ. Для получения остальных мощностных черт мы можем скорректировать установку угла опережения зажигания, величину времени впрыска, отключить или же скорректировать режим работы систем, контролирующих токсичность выхлопных газов, для движков с компрессором можно скорректировать величину давления наддува. Помимо такого мы можем скорректировать обороты холостого хода, наиболее разрешённые обороты мотора и наиболее допустимую скорость авто « при ее электронном ограничении ». Великовата ли роль данных конфигураций в получении от мотора наибольшей мощности?Нет - ее прирост может составлять 5-10% « исключение составляют наддувные движки, где без специальных затруднений можно получить прибавку в 30% и даже больше ». Дело в том что не многие ездят в режиме наибольшей мощности - гораздо больше необходимые характеристики для ежедневной езды это крутящий момент. Равные величины момента достигаются на различных оборотах мотора. Что из этого можно сделать вывод: При резком нажатии на педаль акселератора на чипованном каре, подхват мотора произойдёт на больше низких оборотах. Другими словами нередко Вам просто не надо будет переключаться на пониженную передачу, а переключившись вниз вы получите ещё огромную интенсивность разгона.

Подмена управляющей программы мотора. Разрешает поднять мощность мотора на 9. . 60 литр. . с. « в зависимости от мотора, модели автоматических и компании производителя ЧИПА ». Основными требованиями при разработке серийного мотора являются экономичность и экологичность; мощность не ставится во главу угла. Эта изюминка обычных движков восоздает ресурс для"программного" роста мощности; поэтому, некоторое количество возрастает расход горючего и уровень вредных выбросов. При всем при этом очень важно держать в голове, что увеличение расхода горючего происходит как правило за счет больше брутального стиля вождения. Примерная цена программ в Москве с работой по установке - от 300 $.