|
09.06.2009 10:52 |
В предыдущем номере «Автошанс» начал свой рассказ о становлении и развитии единственного в царские времена автомобильного завода Российской империи -« Руссо-Балта». Сегодняшний рассказ посвящен принципиально новой для России начала XX века продукции: грузовым автомобилям и броневикам, выпускавшимся все тем же «Русско-Балтийским вагоностроительным заводом».
Начало производства «Руссо-Балтом» грузовиков практически совпадает по времени с появлением отечественного автопроизводства. Если первый легковой автомобиль для армии был выпущен « Руссо-Балтом» в 1909 г., то первый грузовой автомобиль для армейских целей появился на этом заводе уже в 1911 г. Итак, заказ на грузовой автомобиль российское военное ведомство разместило на заводе еще в конце 1910 г. Первая «полуторатонка» была изготовлена буквально через год, однако серийное производство удалось развернуть лишь к концу 1912 г. Это были грузовики с 4-цилиндровыми моторами, 4-ступенчатой коробкой передач, цепным приводом задних колес, открытой кабиной с мягким верхом и колесами с дубовыми спицами и массивными шинами -все это говорило о том, что автомобиль рассчитан на участие в боевых действиях в условиях российского бездорожья. С начала Первой мировой войны, в августе 1914 г., было налажено массовое производство этих грузовиков, что обеспечило их быстрые поставки практически сразу же на передовую. |
|
Подробнее...
|
|
|
28.12.2009 16:35 |
|

Это вышло в городке Лесосибирске Красноярского края. Пожар, по предварительной версии спасателей, огонь мог образоваться в результате неправильной эксплуатации обычной печки.
Среди пребывавших на мойку машин были недешевые иномарки - Порш Кайен, БМВ X5, Мерседес 500 и др. Люди, слава Богу, не пострадали. Пламя от загоревшейся печки быстро перешло на другие авто, которые стояли впритык друг к другу. Сотрудники автомоечного комплекса не успели их погасить. По словам руководителя центральной пожарной части Лесосибирска Владимира Лебедева, охранник автомойки не сумел без помощи других затушить пожар, и через некоторое время бензобаки машин просто начали лопаться. |
|
01.11.2011 14:05 |
Автомобильные
диски. Автомобильное колесо должно быть легким и прочным. Такие характеристики дают материалы из легких сплавов. На данный момент, самыми распространенными среди колесных дисков являются диски легкосплавные. Они отливаются из алюминия или магния. Небольшая масса диска оказывает меньшее воздействие на детали узлы автомобиля, что способствует снижению их износа. Ударные нагрузки на каркас автомобиля становятся меньше и возрастают показатели плавности хода. Кроме этого, за счет современных технологий, значительно сокращается себестоимость дисковой продукции. Такие колеса, снабженные литыми дисками, гораздо лучше «чувствуют» дорогу и моментально перестраиваются к дороге после контакта с препятствием. Несомненно, это является огромным преимуществом для водителей, проповедующих агрессивный стиль вождения на высокой скорости.
Литые диски придают гораздо более эстетически привлекательный вид автомобилю, но помимо этого, еще и экономят топливо, если ими заменить тяжелые штампованные. |
|
Подробнее...
|
|
|
26.10.2011 11:06 |
Для многих владельцев автомобилей сегодня уже недостаточно иметь красивую и модную машину. Они желают в своём транспортном средстве выразить собственную индивидуальность да оригинальность, в том числе, при помощи разнообразных способов тюнинга. Один из вариантов сделать своё авто заметным и необычным - установить двери ламбо.
В отличие от обычной модели с отпиранием на внешнюю сторону, эта дверь гильотинного типа открывается вертикально. Автомобиль, оборудованный такими «крылышками», кажется чем-то невероятным из области космических технологий. Ему гораздо проще припарковаться в узком месте. Водителю такой машины не придется переживать о скудной задней обзорности. Наоборот, можно управлять своим «железным конём» с открытой дверью, что тяжело, а зачастую и вовсе невозможно в авто с обычными дверцами. |
|
Подробнее...
|
|
09.06.2009 08:43 |
|

Несмотря на то, что Советский Союз исчез с политической карты мира почти 20 лет назад, мы по-прежнему живем в окружении символики прошедшей эпохи. «Железный Феликс» исчез с Лубянки в 1991 г., но в штаб-квартире ФСБ на той же Лубянской площади до сих пор находятся серпы и молоты, а также другие геральдические атрибуты советской эпохи. Российские города в большинстве своем сохраняют памятники вождю партии большевиков В. Ленину (как в центре больших городов, так и в небольших сквериках), памятники разные - от простых бюстов до достаточно сложных композиций. Не у всех в памяти сохраняются конкретные памятники Ленину. Но один из самых известных памятников вождю российского пролетариата, я уверен, помнит большинство наших соотечественников: это памятник Ленину, выступающему на броневике, который находится близ Финляндского вокзала в Санкт-Петербурге. |
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
<< Первая < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Следующая > Последняя >>
|
|
Страница 1 из 9 |