авто обои

Ford_11_small.jpg
Cadillac Escalade

Второе поколение внедорожников Escalade (дебют зимой 2001 года) продается, как горячие пирожки (естественно, учитывая немалую цену этого практически представительского автомобиля): за 2001 год было продано 31 740, а за первые полгода 2002 года – 16 786 внедорожников (+33,4%). Escalade, спроектированный на модернизированной платформе GMT 840, выпускают на одном заводе с моделью Chevrolet Tahoe в г. Аргингтон, Техас, но в отличие от утилитарных собратьев «внедорожный» Cadillac выглядит как полноценный люкс-автомобиль: новый «кадиллаковский» гранено-угловатый стиль пришелся Escalade как нельзя кстати. Предлагаются две стандартные модификации Escalade с задним или подключаемым полным приводом с системой AutoTrac: первый оснащают 5,3-литровым V8 (290 л.с., 441 Н·м), а 4х4 – 6-литровым V8 (350 л.с., 515 Н·м). Новинка 2003 модельного года – модель полноразмерного класса Escalade ESV на базе Suburban с удлиненным до 5570 мм (+518 мм) кузовом и колесной базой (+366 мм), с семи- или восьмиместным роскошным салоном и полноприводной трансмиссией AutoTrac. Двигатель только один: 6-литровый V8 Vortec. Escalade ESV выпускают на заводе в Силао, Мексика.