авто обои

Ford_08_small.jpg
BMW 7 Series

Авангардный смелый дизайн новой «семерки» BMW по прошествии года с момента премьеры во Франкфурте воспринимается уже спокойно как прессой, так и клиентами, вместе с тем растет и популярность модели. За первые полгода 2002 года в мире было продано 23 766 автомобилей 7-й серии, в том числе в России – 269 автомобилей. У новой «семерки» не только необычный дизайн, но и множество революционных систем: управляемая электроникой полностью алюминиевая многорычажная подвеска с активными стабилизаторами поперечной устойчивости Dynamic Drive, роботизированная 6-ступенчатая автоматическая КП производства ZF с селектором на рулевой колонке, электронный стояночный тормоз, новые двигатели с системой непрерывного изменения подъема клапанов Valvetronic (без дроссельной заслонки) и системой бесступенчатого изменения длины впускного тракта DIVA, а также знаменитый iDrive (система управления второстепенными функциями с помощью электронного контроллера). Удлиненные версии с увеличенной на 140 мм длиной и колесной базой носят индекс L. Помимо уже известных двигателей – 3,6-литрового V8 (272 л.с., 360 Н·м, 735i и 735Li) и 4,4-литрового V8 (333 л.с., 450 Н·м, 745i и 745Li) – с 2003 модельного года на «семерку» начнут устанавливать новейший 5,8 л V12 с системой Valvetronic и непосредственным впрыском топлива мощностью 408 л.с. (600 Н·м), модификацию 760Li, а также мощные дизельные двигатели common rail – 3,0 л R6 (218 л.с., 500 Н·м, 730d) и 3,9 л V8 (258 л.с., 600 Н·м, 740d).