авто обои

Ford_small.jpg
BMW 5 Series

Дебютировавший в 1995 году BMW 5-й серии претерпел в 2001 году косметический рестайлинг, коснувшийся в первую очередь передней части автомобиля: например, новая биксеноновая светотехника оснащена неоновыми ободками подсветки, вспыхивающими одновременно с габаритными огнями. Изменены очертания переднего бампера и фирменных «ноздрей» решетки радиатора. Модернизированные подвески с широким использованием алюминия – двухрычажная со стойками McPherson впереди и многорычажная с продольными, поперечными и диагональными рычагами сзади – смонтированы на подрамниках, что обеспечивает отличную плавность хода и управляемость. Многочисленные электронные системы, в том числе DSC и DBC (системы динамического контроля управляемости и тормозной системы), а также устанавливаемая за доплату система активного контроля траектории ASC+T помогают водителю избежать аварийных ситуаций. В России в основном продаются «пятерки» BMW калининградской сборки с двигателями 2,5 л R6 (192 л.с.) в комплектациях Comfort, Exclusive и Luxury (525i), а также 3,0 л R6 (231 л.с.) в комплектациях Luxury и Dynamic (530i). Кроме того, на BMW 5-й серии устанавливают двигатели: 2,2 л R6, 170 л.с. (520i); 3,5 л V8, 245 л.с., 345 Н·м (535i); 4,4 л V8, 286 л.с., 440 Н·м, а также турбодизели – 2,0 л R4, 136 л.с. (520d); 2,5 л R6, 163 л.с. (525d) и 2,9 л, 195 л.с., 410 Н·м (530d).