авто обои

Infiniti_01_small.jpg
Audi A4

Самая популярная на сегодняшний день модель Audi: в 2001 году был собран 305 081 передне- или полноприводный автомобиль A4 и A4 Avant. Дебют последнего поколения A4 состоялся осенью 2000 года в Париже, а с октября 2001 года выпускают и универсал A4 Avant, доля которого в общем объеме производства составит около 47%. Дизайн A4 максимально унифицирован с более крупной моделью A6, что имеет как плюсы, так и минусы. Audi A4 спроектирован по классической для Audi схеме с продольным расположением двигателя перед передней осью, в конструкции применена оригинальная схема подвесок (впереди стойки с четырьмя направляющими рычагами, сзади многорычажная система) с рычагами из алюминия. Универсал A4 Avant с очень динамичным дизайном кузова имеет не очень большое багажное отделение (объем 440/ 1185 л), зато с абсолютно ровным полом и без выступающих колесных ниш. В 2002 году модернизированы 2,5-литровый турбодизель (мощность увеличена до 168 л.с.) и 1,8-литровый турбомотор (163 л.с. вместо 150 л.с.), а также заявлен совершенно новый 2-литровый бензиновый мотор FSI с непосредственным впрыском топлива мощностью 150 л.с. Кроме того, на A4 устанавливают бензиновые моторы 1,6 л (102 л.с.), 2,4 л V6 (170 л.с.) и 3,0 л (220 л.с.) и турбодизели 1,9 л (100 л.с. или 136 л.с.), 2,5 л V6 (179 л.с.). В Париже дебютировали спортивные версии S4 и S4 Avant, оснащаемые безнаддувным двигателем 4,2 л V8, форсированным до 344 л.с. (420 Н·м), и только полноприводной трансмиссией Quattro в комбинации с 6-ступенчатой МКП. Разгон до 100 км/ч – за 5,6 с, до 200 км/ч – 20,2 с.